（一）维护保养程序

　　正确的维护保养对使用MQT-130/3.2型气动锚杆钻机是极其重要的，在维护保养锚杆钻机之前，要仔细、完整地阅读本手册。

　　为了帮助您了解锚杆钻机的维护保养，后面的流程图说明本锚杆钻机是如何维护保养，什么时候要回收直到返回使用的过程。

　　在维护和检修之前，MQT-130/3.2型气动锚杆钻机要进行试验，以确定故障所在（可参考后面的“故障及排除方法”），并记录下性能指标（推力、转矩等），然后解体各部分，并在试验台上进一步试验，以确定各个部位是否有故障，再根据试验结果进一步解体，作出相应的检修，在重新装配后，再到测试台进行测试，记下“新”的性能指标。

气动锚杆钻机维护与检修

　　维护保养程序

　　（二）日常维护，每天班前、班后进行

　　1、检查所有紧固件是否松动。

　　2、检查所有主轴是否转动灵活。

　　3、检查所有控制开关是否正常，扳动灵活。

　　4、检查油杯是否正常，是否装够油，油质是否合格。

　　5、检查支腿是否伸缩自如、有无碰伤或过分磨损。

　　6、检查水、气过滤网是否清洗干净。

　　以上项目班前进行

　　7、班后将支腿和其他部件清洗干净，三个把手处于关闭的位置，将钻机存放在安全之处。

　　（三）检修

　　在钻机解体前应根据实际情况，确定拆卸部件，准备好所需备件后方可进行检修。

　　1、钻机的解体

　　（1）先对整机外部进行清洗并干燥，最好使用水枪与清洁剂。

　　（2）将三通轴的固定螺钉卸下，用木锤轻轻敲出三通轴，使操纵臂与主机分离，检查三通轴上的O圈及固定套内表面。若操纵臂使用中没问题，可不必拆开，只清洗进气、进水过滤网即可。

　　注意：拆卸时不要旋转三通轴和操纵杆，以免损坏O圈，不要损伤固定套内表面和三通轴外表面。

　　（1）   卸下固定套的M8X125螺栓，使回传器与支腿分离。

　　（2）   卸下水套的连接螺钉，拆下消音器、进气、进水管，检查水套的密封件。

　　（3）   卸下齿轮箱和马达连接的M10螺钉、轻轻敲动齿轮箱外壳，使齿轮箱与马达箱体分离，检查齿轮、轴承和消音器是否损坏。

　　2、支腿的检修

　　建议检修支腿时将支腿放在柔软的夹套上，对支腿不能使用老虎钳或管钳操作。

　　（1）将顶锥拧下，再拧下三个M8X16的螺栓和取下提手。

　　（2）卸下固定套上的M8X115螺钉，取下固定套。

　　（3）卸下气缸端盖及二级缸筒和三级缸筒上的挡圈，然后将各缸筒依次取出。

　　（4）清洗支腿各零件，检查支腿各密封件、防尘圈和防震圈是否损坏。

　　（5）排气阀位于固定套上，拆开检查密封件是否损坏。

　　(6)重新组装支腿时，注意不要损伤密封件，避免弯曲损坏，并在各气缸工作面上涂足机油。

　　注意：不能使用热喷涂或溶剂处理支腿，建议使用指定的清洁剂和高压水枪，可用90摄氏度以下蒸汽和清洁剂交替清洗。

　　请使用我公司生产的支腿密封圈更换，使用仿制的密封圈将导致支腿运行不畅或损坏。

　　3、马达的检修

　　（1）松开并卸下联接板上的六条螺钉，卸下联接板。

　　（2）用铜棒轻打轴端，轴（和另一侧轴承）就可以从另一端退出。

　　（3）另一根马达齿轮轴的卸法同上。

　　（4）依次卸下轴承、轴承套和齿轮。

　　检查齿轮及马达外壳内表面的磨损及点蚀情况，有严重损伤者应予以报废，因为严重划伤会造成空气泄露、降低效率；如尚能使用，建议更换轴承，并在安装时先擦去其上的脂保护层。

　　4、齿轮箱和水套的检修

　　（1）拧下水套上的固定螺钉，卸下水套。

　　（2）拧下黄油嘴，将二级主动齿轮轴连同一级被动齿轮、轴承卸出。

　　（3）卸下主轴上的圆螺母，往钻进方向轻轻敲动主轴，取出主轴。

　　（4）用一相配的齿轮作为专用工具，连同键装在主轴上，然后夹在台钳上，用合适的六角扳手拧下钻套。

　　注意：一般不要卸下逆止器，除非更换。在装新的逆止器时，应特别注意滚子的装配方向与原来一致，否则会卡住主轴。

　　（5）检查轴承、齿轮和密封件，更换磨损点蚀的零件，然后重新组装。

　　5、消音器的检修

　　（1）拧下上盖的喉卡。

　　（2）撬开消音器盖。

　　（3）取下挡风板2。

　　（4）拆下卡圈。

　　（5）取下挡风板1.

　　（6）卸下螺母。

　　（7）取出螺母。

　　（8）取下消音器底。

　　（9）取下垫片。

　　（10）将挡风板1、2清洗后，重新组装。

　　6、操纵臂的检修

　　（1）卸下三通轴的固定螺钉，用合适的木锤轻轻敲出三通轴，取下操纵臂总成，检查三通轴O圈。重新装配时，将三通轴轻轻敲复位，切忌旋转三通轴。

　　（2）卸下阀体上的油杯和进水、进气管。

　　注意：油杯上的油量调节阀芯出厂时已调好，请不要随意调节，气、水过滤网应定期清洗，以防杂物沉积发生堵塞。

　　（3）拧下阀体侧的四个M8螺母，取下操纵杆并注意安装的正确方法。

　　（4）马达控制阀可通过阀体上的进气孔轻轻敲出或用低压空气吹出的方法拆卸。

　　（5）用弹簧钳卸出气阀、水阀，用M5螺钉卸下马达阀。仔细检查各阀上的O圈和密封垫，并更换损坏的O形圈和密封垫。对于水阀和气阀（支腿阀）只能成组更换。

　　（6）安装阀时，把阀自然地推到位，不要旋转。

　　（7）以相反顺序组装，连接水、气管并检查各阀的安装是否正确。

　　（8）操纵臂中马达阀的调整：需拆开操纵杆，扳动多节顶杆，调整到合适的位置时，用螺母锁紧。

　　7、组装马达

　　（1）将轴承压入轴承套。

　　（2）将两马达齿轮装入马达壳体内。

　　（3）将键和轴承分别装在两个轴上。

　　（4）将轴分别装入齿轮中。

　　（5）将轴承套（内已装入轴承）装在轴上。

　　注：马达齿轮必须转动灵活。

　　8、组装齿轮箱

　　（1）压入6205轴承。

　　（2）压入6303轴承。

　　（3）压入逆止器并用两个M8X10螺钉顶紧。

　　（4）装入隔环。

　　（5）压入轴承组。

　　（6）装入主轴和二级被动齿轮。

　　（7）装入两C8X18平键和圆螺母以及垫圈。

　　（8）将6X20平键装在二级主动齿轮轴上，然后再将一级被动齿轮装入轴中。

　　（9）将二级主动齿轮轴连同一级被动齿轮一起压入齿轮箱轴承中。

　　注：零件轻微涂油，不可用脂。确认转动灵活后，注入润滑脂。

　　9、组装消音器

　　（1）清洗和检查。

　　（2）装垫片。

　　（3）装消音器底。

　　（4）装垫片。

　　（5）装螺母。

　　（6）装挡风板1。

　　（7）装挡圈。

　　（8）装挡风板2.

　　（9）装消音器盖。

　　（10）装喉卡并拧紧。